De uitdaging

ProRail heeft als doel dat alle middelen en voertuigen voor ProRail Incidentenbestrijding uiterlijk in het jaar 2030 volledig uitstootvrij zijn. Nu al heeft ProRail te maken met steeds meer zero-emissiezones, waar de indicentenbestrijdingteams rekening moeten houden met wet en regelgeving rondom uitstoot van broeikasgassen. Zowel op transport als op de plek waar de werkzaamheden worden uitgevoerd, moet en wil ProRail zo snel mogelijk volledig uitstootvrij werken.

De belangrijkste uitdagingen:

• Het volledig uitstootvrij maken van de werkzaamheden op de meest afgelegen locaties aan het spoor vóór het jaar 2030
• Ervoor zorgen dat er te allen tijde voldoende stroom aanwezig is op locatie. In dit geval volle batterijen die worden bijgeladen op locatie
• Het vinden van oplossingen die hufterproof zijn: alternatieven voor aggregaten die blijven functioneren op moeilijk begaanbare plekken en onder wisselende weersomstandigheden

De oplossing

Het technisch team van ProRail heeft de incidentencontainer met behulp van Wattsun voorzien van vier zonnepanelen (van 1600 wattpiek). Deze panelen zijn gekoppeld aan twee Wattsun Docks en twee Wattsun Packs, waardoor de energie van de zon direct opgeslagen en gebruikt kan worden in de container. ProRail gebruikt stroom van Wattsun voor onder andere een tilhulp om zware goederen uit de container te tillen, voor verlichting in het donker, maar ook om simpelweg koffie te zetten en apparatuur op te laden.

Impact

Vervuilende aggregaten passen niet meer in de visie van ProRail, vertelt Edward Hueting, Projectleider Verduurzaming. “Dat kan niet meer in de toekomst. Niet alleen qua impact op het milieu, maar ook vanwege de stank, het geluid en noem maar op.”

Hij vervolgt: “Wij hebben gekozen voor deze oplossing omdat we op zoek waren naar iets wat hufterproof is. Wat gewoon buiten in het veld op alle manieren gebruikt kan worden. We zitten altijd op moeilijk begaanbare plekken, de weersomstandigheden zitten niet altijd mee. Tegelijkertijd hebben we wel altijd stroom nodig. We moeten zeker weten dat het werkt. En dan is deze oplossing gewoon perfect.”